4500亿,批复18条线路

施工便梁租赁
2019-11-01

fa2e173635188c182a764f271dfa716.jpg近期轨道交通基建项目重大进展:18条铁路获批复。本文对近期获批和开建的轨道交通基建项目进行汇总:


8-9月有11条铁路获批复

第三季度,国家发改委、中国铁路总公司、江苏省人民政府和江苏省发改委、安徽省人民政府和江苏省发改委、广东省人民政府、陕西省发改委共批复了8条铁路项目的可行性研究报告、初步设计。另外,还有3条铁路项目发布环境影响评价全本公示。涉及项目投资额超过4500亿。批复18条线路可想而知需求施工便梁的数量也会是很大的,D24型D16型西安荣耀铁路蓄势以待

具体批复及公示情况如下:


10月份,延续第三季度铁路开工潮

1、济莱高铁站前工程开始招标,建设工期42个月

10月22日,济南市城乡交通运输局发布《新建济南至莱芜高速铁路工程(不含先期开工段)站前工程施工总价承包招标公告》,意味着济莱高铁站前工程开始招标,距离进场施工再推进一步。而随着济莱高铁的开工建设,济南“米”字形高铁网将加快形成。


新建济南至莱芜高速铁路正线全长117.503km。设济南东、港沟、章丘南、雪野、莱芜北、钢城6座车站,设计行车速度为350km/h。桥梁53座48.001km,隧道24座42.984km,桥隧总长90.985km,桥隧比例77.4%。

2、南玉铁路初步设计获批,将实现全线开建

22日,记者从广西南(宁)玉(林)铁路有限公司了解到,南宁到玉林铁路初步设计正式获广西交通运输厅批复,为项目年内全线开工建设提供了先决条件和重要基础。


南玉铁路全线经南宁、贵港、玉林等三市,正线长度193.31公里,设南宁东、五合(越行站)、六景、横县、兴业南、玉林北6处车站,全线共有124座桥梁,35座隧道,桥隧比83.98%,设计行车速度350公里/小时,项目建设总工期4年。先期开工段平悦隧道段、良睦隧道段站前工程已于7月份开工建设。

3、新建重庆至黔江铁路通过施工图地勘工作成果资料验收

重庆至黔江高铁国家发改委于2018年10月19日以发改基础〔2018〕1517号文批复项目可行性研究报告,并于11月22日举行了项目开工仪式。


历时近一年,终于要迎来了全线的实质性开工——近日新建重庆至黔江铁路通过施工图地勘工作成果资料验收,按照铁路设计流程,进入施工图设计阶段即预示着项目初步设计已经完成,待初步设计批复后即可开始施工招标,预计2020年将全面开始施工,2025年6月建成通车,总工期66个月。


4、西康高铁秦岭太兴山隧道站前工程施工图评审会议召开

西康高铁自西安东站引出,穿越秦岭后,经柞水、镇安、旬阳至安康西站,正线全长170.2公里,总投资329.2亿元,计划建设工期5年。全线设西安东、太河(营盘北)、柞水西、镇安西、桐木、安康西6站,正线桥隧比95%。设计时速每小时350公里,项目建成后安康至西安铁路行程将由现在的3个多小时缩短至约40分钟、至重庆行程约3小时。秦岭太兴山隧道是西安至安康高速铁路全线最长隧道,全长18854米,建设工期48个月,控制着全线总工期,推荐作为先期开工段。


目前,西安至安康高速铁路全线初步设计已通过国铁集团鉴定中心组织的技术评审,有望于近期取得国铁集团批复,本次施工图评审会议的顺利召开标志着项目开工准备工作基本就绪。西康高铁初步设计即将取得批复,并且全线控制性工程秦岭太兴山隧道施工图评审完成,意味着太兴山隧道即将进入施工招标阶段,在年内有望正式开工建设。

5、新建汉巴南铁路南充至巴中段初步设计获批

近期,四川省发展改革委对新建汉巴南铁路南充至巴中段初步设计进行了批复。


项目正线全长147.71公里,时速250公里,为双线高速铁路,总概算为216.21亿元,建设工期4.5年。线路由南充枢纽引出,设睦坝、仪陇、马鞍、恩阳、巴中东等车站。由省铁投集团公司和南充市、巴中市人民政府共同筹资建设。项目预计11月底全线开工建设,到2024年建成通车。

6、沿江高铁武汉至宜昌段可研评审会召开


10月18日至20日,沿江高铁武汉至宜昌段在武汉通过国家铁路总公司、湖北省政府联合组织的可行性研究评审。沿江高铁武汉至宜昌段铁路起于汉口火车站,止于宜昌北站。全长289公里,其中新建272公里,利用现有汉宜铁路17公里,项目总投资478亿元,每公里造价约1.55亿元。铁路等级为高速铁路,正线数目为双线,设计速度350km/h。铁路沿线新建汉川东站、天门北站、钟祥南站、荆门西站、当阳西站、宜昌北站。

7、西十高铁环评二次公示,年内具备开工条件

10月11日,十堰市发改委发布了《新建铁路西安至十堰线环境影响评价信息二次公示》,预设着项目离可研批复和正式开工又近了一步。该项目和西安至延安高铁以及西安至安康高铁一起都是2019年国铁集团计划开工项目。西延和西康高铁的可研均已批复,西十高铁可研预计年底前批复。这三个项目的初步设计均已经完成审查,年内具备施工招标和正式开工条件。

项目设计单位为中铁第一勘察设计院集团有限公司,陕西段建设单位为西成客专陕西公司,湖北段建设单位为汉十城际铁路公司,建设总工期4.5年,预计2024年全线建成通车。西安荣耀铁路工程机械有限公司转载www.xarytl.com;我公司常年租赁施工便梁


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